"Me 109 unter fremden Flaggen"

[IM]

Hat jemand vielleicht das Buch "Messerschmidt Bf 109 unter fremden Flaggen" ??

http://www.amazon.de/Messerschmitt-109-unter-fremden-Flaggen/dp/3613026708/ref=sr_1_1?ie=UTF8&s=books&qid=1221589514&sr=8-1

[Ronny22]

Ein tolles Buch 

Habs durch deinen Link entdeckt und bestellt und bin begeistert. Tolle Fotos und auch Farbprofile, von letzteren aber nicht
soviele, eher mehr Fotos.

Und für mich vorallem interessant, das auch ,mir bisher, unbekannte Fotos von Me-109 der Achsenmächte dabei sind.

Also die 20,- waren es mehr als wert. 

[Niwre]

Ich hoffe doch, ueber die obigen Amazonverweise, dass auch das Forum etwas davon hat. 

[IM]

Dann kann ich ja meine Frage stellen, ... 

Findet sich im Buch auch ein Hinweis auf die Ausbildung von jugoslawischen Offizieren vor dem Krieg? Eine Umschulung von jugoslawischen Jagdfliegern auf die Me 109.

[Ronny22]

Dann kann ich ja meine Frage stellen, ... 

Findet sich im Buch auch ein Hinweis auf die Ausbildung von jugoslawischen Offizieren vor dem Krieg? Eine Umschulung von jugoslawischen Jagdfliegern auf die Me 109.

Nein, es wird erwähnt das nach vermehrten Landeunfällen die Ausbildung so gestaltet wurde das erst 10 Stunden auf
der Hurricane Mk.I , dann 20 Stunden auf der Me-108 geflogen wurden und dann erst auf die 109 umgestiegen wurde.

Bestellt hatten die Jugoslawen 100 Me-109 E-3a, erhielten aber nur 73 Maschinen.

Es sind aber 10 Fotos und 4 Farbprofile von jugoslawischen Maschinen in dem 16 Seiten umfassenden Kapitels "Jugoslawien"
enthalten. 

[IM]

73 Me 109 erhielten die Jugoslawen ? Eine solch hohe Zahl hatte ich vorher nicht gelesen.

Ich sitze gerade an der Bio eines Offiziers, der 1939 einen solchen Jugoslawen auf der Me 109 trainiert hat. Das Ganze muß im ersten Halbjahr 1939 gewesen sein und zwar in Ostpreußen. Laut seinen Aussagen wurden die Jugoslawen auf mehrere deutsche Einheiten verteilt.

Das wäre der Hintergrund für meine Frage.

[Ronny22]

Nein darauf wird gar nicht eingegangen, nur das die Jugoslawen die Maschinen selbst in Deutschland abholten.

3 jugoslawische Piloten überführten die Maschinen nach Belgrad, die ersten beiden landete sauber vor der angetretenen
Prominenz, der 3 Pilot legte eine Bauchlandung hin nachdem er schlichtweg vergessen hatte das Fahrwerk auszufahren.
Die Jugoslawen flogen vorher nur Doppeldecker mit starrem Fahrwerk..... 

Aber das sie die Maschinen selbst abholten setzt ja eine vorherige Umschulung voraus.

[IM]

Mir wäre es eben darum gegangen, wann diese Umschulung oder mehr die Ausbildung durch deutsche Einheiten erfolgte. In meinem Fall muß dies im ersten Halbjahr 1939 gewesen sein.